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眼下，南珠高铁南玉段进入了正式开通的准备阶段，今年年底开通后，广西将实现市市通高铁。目前，全线最大的新建车站——玉林北站，完成了建设和装修，即将开门迎客。新车站的人性化设计，体现了设计者们的别具匠心，一起去看看。

玉林北站位于玉林北流市新圩镇刘屋村，2022年1月动工建设，站场规模为4台9线，是广西第三大高铁客运站，站房总建筑面积5万平方米，最高可同时容纳5000人候车。车站造型仿佛凤凰展翅，站房中部起伏的玻璃幕墙和水平线条寓意玉林山清水秀、山水共融的美好景象。进站平台100米长的风雨棚连廊，可以有效应对广西雨水较多的天气。

此外，玉林北站还精心设计了上进下出的立体式流线布局，连接各层的电梯数量从原来设计的47部增至55部。

中铁十一局南玉高铁玉林北站项目党支部书记 郑昌林：即便是走错了也没有关系，它能够通过扶梯能够很方便地汇合。

候车大厅内部的装饰主题为“岭南都会，灿若繁星”，在采光天窗和灯具配合下，整个空间熠熠生辉。大厅里配备了功能多样的商业设施和宽敞明亮的观景休闲区，服务设施也彰显智能化和人性化。

中铁十一局南玉高铁玉林北站项目党支部书记 郑昌林：通过这个显示屏，你就可以很清晰地看到厕所里面是否有位置，所以说就不用进去排队，一目了然。候车大厅的北边咱们有一整排的充电服务台，它可以满足100多台电脑、手机同时充电。

玉林北站还创新实施“光伏+铁路”示范工程，充分利用站房屋顶进行光伏发电，年发电量可达150万千瓦时，可替代标煤约457.35吨。截至目前，玉林北站已获评多项自治区级发明专利，形成科研成果20余项，荣获自治区优质结构工程、绿色施工示范工程、钢结构精品工程等多项荣誉。

广西南玉铁路有限公司常务副总经理兼总工程师 罗阳明：很多设计其实是增加了建设难度，但我们不仅是建设一座车站，更是要构建一个连接人心，传递温度的社会空间。